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一般来说，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增添43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“年夜老师待业”能够看到，从地方到中央，各级党委和政府都把大学生待业任务摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，接踵面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘勾当、就业能力晋升“双千”计划、已离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质就业，各高校对于从新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的赋闲处事体系，为年夜学生稳步迈向职场、完成人生价值保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为救济应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业发展现局口试，打造“走访-实习-任命”快速通道；旁边财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引诱卒业生投身西部与基层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经过问难查核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业教导中心副主任胡琳茹奉告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方志愿共同推进的。一方面，企业希望能更早、更深刻地了解学生；另一方面，先生也盼愿偶然机去企业实地参不雅，而高校本身也正在开展访企拓岗活动。在此靠山下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动正在2024年推出，由校引导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校失业批示服务中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者理解到，客岁，19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批任命关照。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有年夜概在练习后取得企业发放的登科告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动致力拓展企业资本，增强与业余相关行业以及企业的合作联结，增加学生练习待业岗位时机，让学生走进分工企业展开研学研行，拓宽学生视野，提拔先生职业素质以及就业能力。经由校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走出去”相结合的途径，与企业建立练习理论基地，为学生实习就业供给无力支持。 杨中英先容，学院还建立了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，展开校友所在企业定向举荐。在鼓动以及催促毕业生踊跃参加学校举办的双选会基本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘举动，进步校园招聘活动实效。 中国人平易近年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系分离学科专业特性举办少量雇用活动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗亭1100余个。特别是各院系分散学科业余特性，共举办180余场招聘流动，挖掘定向待业岗位1900余个，参会师长教员5900余人次。学校还注重保护对于靠近百家先锋人材就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感慨：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，扭转他乡须要真学问、硬本事。 胡云是北京交通年夜学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜弟子所为”的就业导向，拟定学校“访企拓岗促赋闲专项办法”路程路线，实现对于西部地区全覆盖，指示各学院聚焦学科业余特征和区域工业开展需要，自动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推进校企联结培养重点领域急需紧缺能人以及拔尖翻新人才、共建练习理论基地，出力晋升毕业生办事西部地区经济社会倒退的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前去西部、前往下层失业，北京交通年夜学履行“典型示范鼓动勉励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部区域、基层一线、重点畛域就业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层工作锻炼营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167名先生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级复活吴紫涵(化名)镇静地拆开登科通知书时发明，随告诉书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校熟悉到，就业任务不能只针对年夜四门生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一重生入校时开始抓起，救济师长教师及早了解自己的专业、及早计划将来的职业生活。 吴紫涵正在管理回生报患上手续后发现，自己以及所有重生一起，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业指导中央主任张博先容，新生常常对于年夜学专业缺乏领会，而且退学一年后就面对大类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快认识自己的业余及相干职业，对年夜门糊口乃至未来的职业生涯及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生活生存计划、就业指导、职业才干专题提升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全历程造就中，甚至从复活入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在复生军训时推出了“新生体验日”流动，让复活用半小时时候体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出抉择。有的同学抉择了继续深造，但正在体验后发明并不得当本人。在她看来，比起晋升门生求职能力，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更加紧张。比方现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了题目，高校应当增强引导，让门生看到不同职业挑选的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业生长与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年老师的生涯疑惑开展零碎的课程进修。课程之外，黉舍还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，立体环绕式解决门生的生活疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同砚们提供实用技巧培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮忙修正简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后就业服务”小步调上线，特地为已经离校、未就业的结业生连续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生待遇。但教育部高校结业生就业服务司相干负责人克日指出，当前进一步做好离校未就业结业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业服务规模，做到“离校不断线”。 “高校卒业生离校后待业办事”小程序的岗位信息来自国家年夜门生失业办事平台内，其特征是能够结合毕业生的教导背景、业余妙技、求职欲望等个人信息，有针对性地推送立室度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将素来继续到往年年底，结业生需要存眷该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业办事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、消费/加工/发明、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的辅导和动员下，在京高校在服务离校结业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”老师就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非结业年级先生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与结业生商定时间在线视频面试。 一样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院失业专任教师孙雅楠粗疏到，最近有一场企业雇用的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟结婚，你感兴趣的话可以先看看应聘信息，若是能进面试，咱们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹先容，关于已离校未待业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系待业老师每一周都会以及他们分割，询问其求职希望并同步给他们失业音讯。面前目今当今，一些已结业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有适宜的事情时机还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有待业意向的学生，会确立特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给结业离校师长老师，依据他们的需要定向引荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者更换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
具体来说，使用，中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输效劳保障无关情况举行新闻发表会。会上，交通运输部副部长李扬引见，今年以来，交通运输经济运行整体平稳，货运量、口岸货物吞吐量、跨地区职员活动量等主要指标整体维持安稳增加。港口外贸集装箱吞吐量增加较快，交通投资的范围对于峙高位运行。细致来说，后面8个月有如许多少个特色：--> 一是停业性货运量牢固增加。1-8月，实现营业性货运量380.6亿吨，同...
尤其是，然后，正值高校结业生离校前找任务的关键冲刺期，一项名为“宏志助航计划”的就业办事引起广泛关注。该“计划”为有待业志愿但尚未落实卒业去向的毕业生建立了实名帮扶台账，并正在他们离校前再精准推荐3至5个针对性强的岗亭，为一壁离开熟悉校园、一壁又要迈入陌生职场的结业们提供了从专业技术到心理调剂多方面的帮助。比来一段光阴，各地各高校都正在持续实施这类“不断线”的就业效劳，真真切切地帮离校未待业的毕业生们去敲开求职的第...
中新网三亚9月26日电 (聂子策)今年第20号台风“博罗依”(强热带风暴级)预计27日凌晨进入南海东部海域，最强可达台风级或强台风级(12-14级)，对三亚辖区海域的影响逐步加强。据三亚海事局消息，该局已于26日12时启动防台Ⅲ级响应，预计27日14时涉客船舶全面停航。--> 据悉，三亚辖区10座海上平台主要集中在三亚南部水域，受台风“博罗依”影响严重，目前已撤离非必要人员68人，其他1115人正在陆续撤离，预计27日18时前全部撤离完成。 为保障辖区水上交通安全，三亚海事局将通过多渠道发布预警信息，提醒各船舶和相关单位加强应急值班值守，密切留意气象信息。为做好突发情况应对准备，该局已协调2艘专业救助船应急待命。(完) 【编辑:胡寒笑】
南京小松涛巷改造效果图 5年时间，从城市更新项目启动到建筑保温节能、屋顶装上光伏，承载着历史印记的南京秦淮区小松涛巷正在告别过去拥挤杂乱的棚户区模样，拥抱“绿色新生”。 官方数据显示，2024年中国共实施城市更新项目6万余个，完成投资约2.9万亿元。南起淮海路，北至游府西街，总面积约1万平方米，小松涛巷是南京首个实施“留改拆”更新方式的成片居住类地段，也同样是中国城市更新万亿大投资下的鲜活案例。 作为江苏省首批城市更新试点项目，南京市这条拥有数百年历史的街巷正以“低碳魔法”书写着城市更新的独特样本——在兼顾历史文化保护和践行可持续发展的双线任务下，成功完成首个建筑的低碳更新与修缮。 这场已经持续5年的更新实践，不仅是要圆小松涛巷居民们的安居梦，更有可能为中国城市历史地段迈向绿色零碳的未来提供可复制的营建范式。 “针灸式”更新：绿色低碳转型不失历史温度 今年的中央城市工作会议定调，当前和今后一个时期城市工作，将以推进城市更新为重要抓手。 应看到，中国城市发展已进入以存量为主的新阶段，国家发展目标、市场需求、百姓诉求等都发生变化，城市建设必须主动适应这些变化，从关注增量、追求规模扩张、拉大城市框架转向关注存量、追求品质提升和结构优化。 这一过程意味着城市更新工作将告别过去粗放式的大拆大建，转向“精雕细琢”，而小松涛巷立足全生命周期，积极探索在城市更新中采取“留、改、拆、建”措施的低碳化更新，探索出了一条全新的“针灸式”更新之路，而这既是考虑了小松涛巷自身复杂性的背景，也是为了满足实现多项任务的诉求。 东南大学建筑学院鲍莉教授告诉记者，一方面小松涛巷历史遗留问题较多，是此前多轮更新中留下来的“硬骨头”，数十年来的多轮城市建设，使得该片区内形成了文物、历史建筑、低层民宅、多层住宅楼、办公楼、公共服务站等犬牙交错的格局，私搭乱建现象严重。相比于传统城市更新整个片区拆建的模式，小松涛巷必须分类施策、以点带面渐进推进。南京小松涛巷改造前俯瞰图 另一方面，在小松涛巷更新项目的预期目标里，文物建筑、历史建筑要修缮后活化利用，老百姓的居住建筑要加以提质改造，借助绿色低碳的理念和适宜的技术，实实在在提升老百姓生活质量。在保留城市历史文脉的温度的同时，居民也会有满满的获得感。 最新消息显示，小松涛巷项目已完成了15号建筑的修缮更新，面向游府西街的27号建筑(吴志廉旧居)也将启动更新，地块北侧2栋用于居民回迁的多层住宅也将启动建设程序。 小松涛巷15号建筑位于街巷中心位置，现已挂上历史建筑保护铭牌。这栋近现代建筑为单层砖木结构建筑，双坡屋顶，中间有一处方形院落，粉墙灰瓦，保留着传统民居特色。走进屋内，修缮改造后的空间明亮通透，原先的院落装上了可开启的钢结构天窗，极大地改善了原本封闭的室内空间感受，玻璃顶也大幅提升了采光效率，窗扇能根据室内温湿度进行调节。 曾经，15号是一个两进院落，164平方米的空间里居住了至少8户人家，没有单独的卫生间和厨房，屋内的木柱、椽子有不少已腐烂。在修缮改造过程中，尽量保留了原有砖墙、木梁柱和檩条，拆除下来的质量完好的砖瓦也进行在地循环利用，让承载着旧时记忆的老建筑和旧砖瓦在更新后得以延续生命。 屋顶区域重新做了防水层和保温层，再用原先的瓦片覆盖，既保留了原有风貌又实现保温节能的效果。原本相对封闭的外墙也结合内部空间的设计，保留原本窗户风貌的同时，增开了天窗和高窗，提高了室内光照，也加强了对流通风，提高了室内环境质量。屋顶铺设的太阳能光伏瓦 从15号的夹层二楼能看见，灰蓝色的太阳能光伏瓦铺在了内院朝南的坡屋面上，与传统瓦片的尺寸、形状、颜色很接近，还可以吸收太阳能发电，根据测算能够覆盖周边公共空间的用电，利用绿能发电，有效降低碳排放。 在拥抱“绿色新生”的老街巷里，历史融入现代、传统牵手创新，可持续发展生机勃勃。 “居民议事会”：公开透明促成多方携手共进 “没有谁比老住户更了解小松涛，他们应当参与到更新改造的全过程中，他们的诉求也需要真正被看到。”江苏省规划设计集团城市更新规划设计院总设计师刘志超说过这样一句话。 从2021年3月小松涛巷地块城市更新项目正式启动，到2023年3月项目第29场“居民议事会”结束，意味着该项目结束协商阶段，即将转入建设阶段。 对于小松涛的居民而言，这条老巷是他们一辈子的栖息之地，更是无数的情感记忆的载体。为了充分听取民意民声，项目组整整召开了29场“居民议事会”，让居民参与到每一次的决策中。 东南大学建筑学院设计团队在项目初期就参与其中，而鲍莉更是对“居民议事会”记忆犹新：跟每户居民都要聊好几轮他们的想法，厨房的面积能不能增加、层高能不能再高点、车棚到底该留几个……各种各样的诉求要平衡考虑，更新改造的设计方案甚至有不下数十次的修改。 在议事会上，大家你一言我一语，有时会因为一个观点不同而争论得面红耳赤，有时又因为达成共识而欢呼雀跃。 鲍莉和团队用心面对每一户居民的需求，以设计为媒介，让生活需求的难点痛点一一破解。量身定制、精准细腻的设计方案，彻底打消了居民们的各种顾虑，项目签约率达到100%，并于2023年4月全部搬迁完毕。南京小松涛巷改造前南京小松涛巷拆除中 在鲍莉看来，城市更新，最关键的核心是要处理好“城”与“人”的关系，设计方案要在新与旧、拆与留、改与建的碰撞中，找到其中的最优解。“城市更新，不能仅仅为了提升‘城’的形象和知名度，更应该以人为本，把‘人’的需求放在首位，提升‘人’作为城市主人的幸福感。” 更为重要的是，在一场场议事会中，居民的声音能够连上企业和政府，公开透明的信息传递让各方最终能形成合力，朝着共同的目标迈进。 “城市更新是一件多方协同的事情，要让每一个参与方都能去认同、去理解，这是需要付出很大努力的。”鲍莉称，前提是要各方认识到城市更新中绿色低碳的核心价值理念，对居民而言是生活水平的提高，对开发企业而言是可以开拓的潜力市场和一笔可以增益升值的经济账，对政府而言是撬动经济的新增长动能和对国家“双碳”目标的贡献。 鲍莉直言，有研究已证明，社区的低碳更新对实现“双碳”目标作用巨大，因为建筑业的碳排放占比较高，而社区更新面广量大，是城市更新的重要任务，社区的低碳更新有助于降低城市建设总体碳排放量，这也是当下城市更新的使命所在。 低碳“必答题”：可推广的经验与待解的难题 如何将绿色低碳融入城市更新项目，已成为一道“必答题”，因为推动可持续的高质量发展，必然要串联当下与未来。 小松涛巷的更新改造旨在平衡“绿色低碳”与“文化记忆”，希望改造后更好的生活品质让原居民愿意回归原址，并愿意承担初期“绿色溢价”的成本，其正以“试验田”角色为其他城市更新项目探索全新路径。南京小松涛巷改造效果图 能源基金会低碳城市项目主管王悦对记者表示，在城市更新项目中，小松涛巷是极具价值的试点，它是中国城市中老城区的典型代表，可以将先进理念、前沿技术落地应用，更为重要的是其可复制、可推广的特性。 “我们不希望支持的项目是‘盆景式’的，如果不惜代价、不计成本，肯定能打造出宜居、零碳、智慧、未来的社区，但它可能现阶段无法大规模推广和复制。”王悦说。 在她看来，小松涛巷更新项目至少有三方面经验值得推广。一是对场地的尊重，真正做到了有机更新，在不大的场地内，历史建筑完全保护了下来，有的居民楼做保留和改造，有的居民楼进行原拆原建，再加上植入人本尺度的公共空间网络和新的公共服务建筑，更新方式都是本着低影响、可持续的原则，综合了居民、小商业主、开发主体的意见审慎决定的。可以说麻雀虽小，五脏俱全。 二是关注“全生命周期”的减碳。王悦表示，小松涛巷项目从最早的拆除开始，再到建设过程如选材、施工等各个环节，包括后续运行阶段都会将碳排放纳入其中考量。“因为建材的生产过程中会产生碳排放，就是我们常说的隐含碳，是城市更新中非常值得关注的一部分碳排放，所以我们尝试了材料循环利用，并优先采用绿色建材。” 例如，在拆旧过程中，施工人员对建材进行精细分类与再利用，拆出的明代城墙砖悉数上交归档，以作南京城墙维护之用；拆出的清水砖、小青瓦、木梁柱等，但凡质量尚好，都被小心保管收储，有的用于本场地内的建筑修缮，有的已被用于临近的文物建筑如李公祠的修缮中。其他建筑的内部空间及外部墙体的翻修材料也将分类并大部分得以利用。实现原砖原瓦就地再利用，通过减少建材建设和运输消耗，降低碳排放。 三是构建未来低碳社区生活。王悦提到，除了在空间布局和功能完善上做到人性化小尺度、功能复合、开放共享、慢行友好等设计理念之外，小松涛项目还将在公共部分结合停车增设了电动车/电动自行车充电设施，解决老百姓停车充电难的问题。另外，建筑改造和新建将部分采用光伏瓦、分布式小型储能，拆除重建部分也有探讨热泵的解决方案。同时还计划将碳普惠机制应用于小松涛巷项目，鼓励居民通过绿色行为获得碳积分。不过碳普惠机制需要规模化才能发挥更大作用，例如全市范围的统一实施。 此外，王悦还表示，“我们期待通过小松涛项目传达：追求低碳不等同于鼓励节衣缩食、以牺牲老百姓生活品质为代价获得减排的效果。恰恰相反，我们的目标是要让居民生活用能和碳排放尽快脱钩，是让人们生活更加安全、便捷、舒适，同时也更绿色。例如通过建筑能效提升改善居民室内热舒适度，通过在场分布式新能源系统的设置降低居民用电成本，通过社区虚拟电厂等调节系统让家用电器更‘聪明’。”南京小松涛巷改造效果图 鲍莉则提到，从全生命周期的角度来看，运营阶段是建筑降碳的长期而重要的环节。社区低碳生活还需要引导，进一步做好面向公众的宣教。在小松涛巷的项目上，前期已经有了社区居民的积极参与，搭建起了良好的共赢共建的社会网络关系，想借助这样一种关系去进一步开展低碳生活的宣讲，提高绿色低碳理念的认知和认同，由此能与城市更新在“硬件”上进行绿色低碳改造相配合，构建相对系统化的社区低碳生活。 城市更新要朝着绿色方向迈进，还有哪些问题待解？资金或许是最大的“拦路虎”。业内专家指出，城市更新面临的主要挑战仍在于资金筹措。相比依赖土地出让金和出售房产来实现快速回笼资金的传统模式，城市更新项目存在初期投入大、后期运营要求高、回报周期较长的特点。在此情况下，减碳措施如果只是单纯的增量成本，仅依靠政府的试点投入或补贴，潜力终究有限，居民/业主也缺少获得感，无疑是难以大范围推广的。需要扩大到整个产业链上来探讨“谁投入，谁买单，谁盈利，谁获益”的问题，打通社会效益、环境效益的变现机制，推动可持续的商业模式。 中国城市发展规划设计咨询有限公司首席规划师杨一帆称，破解社会资本“不愿投、不能投”的问题，关键在于建立城市更新的底层经济逻辑与正向激励机制。比如，可以通过空间再利用释放潜在价值，创造新的社会服务与产品，并通过公平的机制将收益合理分配给参与各方，从而实现经济上的良性循环。 “小松涛巷项目还在进行中，我们也是在不断地学习和‘升级打怪’，不断获得经验值，提升解决问题和困难的能力。”正如鲍莉所言，城市更新项目需要政府职能部门、实施平台、规划设计团队、工程建设单位以及街道社区和居民等多方协同推进，碰到新问题就去想办法解决，推进的一小步，都可能是创新。很多问题、困难都无法预先知道，整个项目无论是从理念上、策略上、机制上，甚至从政策上，都在做很多探索，这个过程还在持续中。这些经验甚至弯路都有可能会对其他历史地段的低碳更新提供一定的参考价值。 文：夏宾 图：东南大学建筑学院鲍莉教授--> 【编辑:胡寒笑】